2023年，继年初新能源汽车打响价格战之后，燃油车在3月份也加入了战局。

“汽车全面降价时代到来了吗”、“30余个汽车品牌打价格战”等话题成为热搜，甚至有网友调侃：“我们正在经历汽车史上竞争最激烈的时期。”

据不完全统计，降价车型超过86款。业内人士表示，此次大规模降价主要是为了去库存，也可能与国6B标准的实施有关。同时，汽车降价也将直接影响二手车市场。业内人士表示，今年二手车市场将面临不小的挑战。

掀起汽车行业价格战热潮的，正是东风汽车。

此前，一张印有“湖北史上最强购车优惠季开启”字样的宣传海报显示，东风汽车此轮联合补贴高达9万元，相当于购买新车打4折。随后，湖北爆发汽车价格战，并开始蔓延至其他地区。

资料图：南沙汽车码头，东风牌轿车等待登船。

东风新车型湖北销售一空

二手车受到冲击

今年3月，湖北省联合汽车企业推出史上“最强”政企联合补贴，主要覆盖东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风日产等东风品牌，例如一辆原价21.19万元的东风雪铁龙C6，经过9万元政企综合补贴后，现价仅为12.19万元。

一位消费者调侃道，“21万元的雪铁龙C6问题多多，12万元的C6却‘完美无瑕’，在优惠面前，法系车配件贵、故障多丹东奥迪a6二手车价格，都不算什么。”

据媒体报道，受补贴政策影响，湖北部分4S店多款车型已经售罄。一位4S店销售人员称，“雪铁龙C6现在都不接单了，别说现车了，连展示车都没有。”

社交媒体上流传的照片显示，在湖北武汉，原本冷清的4S店如今顾客盈门，络绎不绝的顾客让店内“爆满”。记者多次致电武汉东风雪铁龙、东风本田4S店核实相关情况，但每次都被提醒占线。

然而，二手车市场却受到了新车降价的冲击。

北京一位二手车经销商告诉记者，新车大幅降价让他确实“亏”了不少，一些客户原本打算在他家买帕萨特、迈腾等中级车，但看到C6降价，他们就决定以同样的价格买一辆新车，眼睁睁地看着“煮熟的鸭子”飞走。

不过他表示，自己并不是市场“最惨”的，真正“欲哭无泪”的，是之前购买过雪铁龙C6、C3-XR等车型的车商。降价前，一辆车龄一两年的“准新”C6能卖到14万元左右，而现在，新车价格已经降到12万元左右，已经高于买车成本。

据他介绍，目前很多二手车商都不买车了，大家都在等着清库存，等着清完库存再考虑，就算买车，价格也会很低。

资料图片：车展。

奔驰宝马奥迪加入价格战？

在汽车降价话题成为热搜之后，诸如“奔驰C级优惠11万元、奥迪A6裸车价即将降至22万元、宝马3系折扣后仅需17万出头”等豪华品牌大幅降价的消息也在网上传播，引发关注。

包括奔驰、宝马、奥迪在内的北京多家汽车经销商向记者表示，新车确实有优惠，但优惠幅度没有网上传闻的那么大。

具体来看，燃油车方面，奔驰C级、E级等车型优惠幅度在6-7万元左右；宝马3系、5系优惠幅度在10个点左右；奥迪A4、A6、Q5等车型优惠幅度也在6-7万元左右。以上品牌电动车的优惠幅度普遍大于燃油车。

在一线品牌发起降价攻势的同时，二线豪华品牌也加入到价格战中。凯迪拉克、沃尔沃等品牌销售人员告诉记者，新车普遍都有优惠，优惠幅度与一线豪华品牌差不多，需要根据库存情况来安排。

此外，不少车商普遍表示，近期新车优惠力度已超过去年底，今年的优惠政策推出时间也比往年早。一位销售人员告诉记者，“我们急着卖，要完成任务，现在市场有点不景气，销售任务进度没跟上，市场越不景气，我们卖得越便宜。”

资料图：民众参观汽车展区。

车企之间的降价“混战”还要持续多久？

记者注意到，近期能享受新车补贴活动的不仅仅是湖北地区的消费者。

3月1日起，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时补贴”活动，补贴范围涵盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众、一汽丰田等品牌乘用车及轻卡，补贴总额高达1.5亿元，单车最高补贴金额可达3.7万元。

在中国乘用车联席会秘书长崔东树看来丹东奥迪a6二手车价格，企业和政府史无前例的购车补贴政策，彰显了汽车生产大省稳定和促进汽车消费的决心。上述补贴政策具有示范效应，其他省份很可能会效仿。

“2023年，汽车行业正处于转型发展的重要时期，汽车行业运行情况更加复杂，地方政府大力推出促消费措施，将形成各地促消费政策支持多元化特点。”

同时他指出，此次促销中，部分企业正将现有车型更换为符合国六排放标准的车型，并清空库存，由于旧车库存量最终有限，因此这只是3月份的临时促销，类似“双十一”促销。

而对于奔驰、宝马、凯迪拉克等品牌，多家汽车经销商的销售人员对中新社表示，目前在售的畅销车型均满足最新的“国六B”排放标准，并不存在所谓的排放“置换”问题。