明天，中国汽车流通商会将发布《关于调整二手车交易增值税新政策的建议函》，建议调整二手车交易增值税新政策，或给予二手车商先行3年免税新政策。

2018年，我国汽车市场出现28年来首次负下滑，明年1-5月将连续五个月下滑。 中国汽车流通商会认为，调整二手车交易增值税新政策，可以加快二手车流通，促进新车销售。

《建议函》指出，现行的二手车增值税新规与市场发展不匹配。 首先，我国二手车交易规模从2002年的71.3万辆增长到2018年的1382万辆，交易额接近8600万元。 为此，仍然实行15年前的新政交易税 二手车，很难迎合市场发展。

其次，根据目前的增值税新政策，二手车经销商竞拍二手车然后出售，无论是否有增值税收入（利差收入），都必须征收增值税按二手车总销量的2%计算。 不符合有增值税才缴纳增值税的原则交易税 二手车，也导致了实际增值税税额低于经营二手车毛利润的问题。经营二手车经销店。 汽车经销企业经营动力不足。

《建议书》提出了两个改进方案。 方案一是将现行全额征收改为差别征收增值税。 实行通常计税及余款缴纳方式估算征收增值税，并为二手车经销商竞拍二手车缴纳竞价销售价格的差额，缴纳后的余额作为销售量。

方案二是给予二手车经销商2023年前免征增值税的新政策。建议2023年底前，二手车经销商销售的车辆免征增值税。尽快支持二手车​​经销商发展，以二手车市场发展带动新车消费，促进汽车产业整体繁荣和汽车产业发展。国民经济。

流通商会表示，由于税收新政策的阻碍，我国二手车经销业务常年未能大规模发展。 二手车交易以个人和经纪公司之间的中介服务交易为主，占总交易量的90%以上，造成市场“小、散、乱”。 为此，调整二手车交易增值税新政策具有重要意义。

去年1月，国家发展改革委、住房城乡建设部等十部委联合印发《进一步优化供给促进消费平稳下降促进国外市场强劲的实施方案》 《通知》（2019）》，提出进一步落实全面取消二手车限制流动新政策，防止限制流动新政策死灰复燃。 对于二手车经销商销售二手车，执行二手商品销售增值税新政策，减按2%征收增值税% 基于 3% 的生产率。