只要你进了我大众的4S店，你肯定是能找到符合你心意的车，无论是轿车还是SUV。这确实是一个独特的时代，自1983年桑塔纳进入中国，到2000年帕萨特引入国产，到2010年大众在华首款SUV途观问世，再到昨晚全新一代帕萨特和途观继承者途岳上市，几十载风雨，大众为何能在中国市场经久不衰，答案到这里也就自然不言而喻了。

B级车、D级车，这个实际上是对轿车的分级，最早是由大众创造出来的，但是大众后面自己没有继续用，反而是其他国家的人习惯了这种用法。为了方便大家理解，拿大众的车型来举例子好了：速腾A级，迈腾、帕萨特B级，上海大众的辉昂C级，最贵的辉腾D级。比如说本田思域和奇瑞QQ，都属于A级车，但是两辆车的大小，明显是不一样的。比如说MQB平台，能够同时生产4个品牌，4个级别的...

或许，平常开着摩托车穿梭于车流之中，感觉挺拉风的。而买台能够遮风挡雨的代步车，比亚迪F0是个好的选择。车型，其上牌日期为2012年5月（国四），5年的车龄，行驶近3万公里。毕竟比亚迪F0这种小车，油耗和保养成本是很多小伙伴关注的焦点，下面我们来看看它的月均使用成本分析，详见下图。空间不是这款F0的闪光点，微型轿车能够容纳3人是最适合的了，毕竟小车硬生生塞进几...

对于那些会理财的人来说，买车不仅要看终端售价，而且还要关注这款车后期保值率。国人对小车并不痴迷，这个级别合资和自主品牌车型也不算多，不过小型车保值率第一名已经被本田飞度牢牢占据。从市场销量看，中型车的热度再往上走，本田雅阁以76.中型SUV，保值率最高的仍然是丰田汉兰达，3年车龄保值率为84.丰田埃尔法堪称国内MPV市场一款“现象级”车型，想买新车却一车难求...

买什么样的二手车？但二手车就不一样了，你想的都挺好的，偏偏市面上找不到要出售的。买什么样的二手车呢？说了这么多，当我们面临购买二手车的时候，在一定的预算下如何决定呢？翻译成二手车的语言就是：同样的预算，买大车可能车的年头长一些，行驶里程多一些；而买稍微小一点的车可以买较新的，行驶里程少一些的。最后一点就是，买了二手车，或多或少就一定会维修，而维修费用的高低和...

现在看来凯迪拉克放弃美系豪华品牌大排量和后轮驱动的传统换来更实惠价格的做法还是相当有远见的。总的来说，虽然车厢整体架构并没有什么特别的地方，但起码从质感上面对得起大家对一台豪华车的期待。V6两款发动机，而主推的是2.目前在二手车市场中的2014款XTS价格大都在20万以上，而2013款的初代车型价格则一般都在20万以内，虽然性价比不算太高，但遇到一台车况好的...

相比之下，MPV保值率却出现了大幅上涨，其中涨价车型主要为高端MPV。新能源二手车方面，整体保值率略有下降。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《8月中国汽车保值率研究报告》显示，对于消费力较强的市场主体，目前都是以置换、更新为主。合资品牌整体溢价力持续下降大众品牌保值率降幅较小，保有量优势仍然存在。虽然有个别的小众品牌保值率上涨，但合资品牌整体的溢价正在持续...

十多万能买台豪华品的中大型车吗？2015年3月销量近7000台，还超越了奔驰E级4509台的月销量，绝对是XTS车系的高光时刻。厚重的车身线条让XTS从车侧看起来十分敦实，和许多美系豪华轿车一样，XTS也采用了短前悬+长后悬的设计。真皮中控台在XTS家族中是全系标配，可以说是很高级了。另外友情提示，顶配和次顶配的配置实在是高，推荐优先考虑这两款车型。

这不禁让我们感慨，华晨中华已经彻底沦为宝马的代工厂，是什么原因导致华晨中华如此堕落，华晨中华该如何破局？可以说，如果没有华晨宝马这家合资公司，华晨中国估计很难维持生存。总结：作为最具有中国元素的汽车品牌，中华已经被竞争对手拉开了一大截的距离，如果再不及时止损只会逐渐的被市场所淘汰，切勿做伤仲永的事情，那么在大家的印象中还有哪些最让人可惜的汽车品牌呢？

宝马2系是为适应新的市场需求而开发出来的一款新的车型体系。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。3系是BMW最成功也是销量最大的车系。国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。...