不久前，在南京一家化工公司工作的金先生顺利办理了二手车过户登记手续。 “在二手车交易平台上，我找到了一辆2015年上海牌照的合资品牌卡车，售价为3.35亿元。” 金先生表示，在四川，6月17日起，符合国V排放标准的外省二手车可以正常使用。 搬去。

金先生只是不良二手车新政的众多受益者之一。 6月22日，国务院常务会议决定，对大型非运营二手车，自8月1日起全面取消符合国V排放标准的车辆搬迁限制。10月1日起，汽车销售企业申请重新登记时实行单独转让登记。 临时车牌的签注管理和发放。 中国汽车流通商会副秘书长罗雷表示，利空新政将进一步活跃二手车市场，促进车辆更新消费，释放消费潜力。

利空新政促进市场发展

“二手车的流通实际上正在变得更加便捷和顺畅。” 苏州乐轩优车总经理陈吉告诉记者，6月下旬广东省解除搬迁限制后，该公司已收集了10余辆外省牌照的二手车。 “取消搬迁限制，不仅可以让更多外省的汽车进入上海，也可以让本地消化不了的国五排放标准的二手车更方便地流向全国。”陈吉说。

瓜子二手车联合创始人王晓宇认为，限迁新政的解除打通了二手车流通的拥堵和卡点，将盘活二手车场外交易，推动行业交易规模持续下滑。 6月1日起，广东、江苏、天津、浙江、广东等地陆续实施取消国V排放标准二手车调迁限制的新政策。 这些地方的用户扩大了瓜子二手车电商平台上的可用车辆范围。 平台场外车源流通比例也从之前的35%提升至80%，推动了平台车商销量的下滑。” 王晓雨说道。

“10月1日起在全省范围内实施的二手车过户登记和发放临时牌照单独签注管理和发放临时牌照的新政策，对于城市二手车流通企业来说是一大利空有贷款限制。” 北京第一站豪车总经理郭健表示，“以往上海二手车过户登记需要购车配额，流通企业只能租用车牌。上海提前推广新的临时车牌政策”减少了公司的运营费用，但以公司名义购买的二手车可以当新车使用，核算也以‘库存货’为基础，打开了社会融资的大门。”

感受到二手车市场的巨大发展潜力，上汽通用汽车今年推出了全新的“别克官方认证二手车”品牌。 “2020年以来，特别是去年上半年以来，一系列鼓励二手车市场发展的新政策措施密集出台。” 上汽通用汽车雪佛兰营销部总监姚付表示，负面新政包括鼓励旧车淘汰更新、限制搬迁新政全面取消、二次增值税税率等。 - 手车已降低。 结合政策落实，公司将通过主动车源回购打通新车、二手车业务链，实现全省流通的立体销售模式，并逐步规划与汽车等量齐观的标准化服务体系。新车投放，提升二手车车主服务体验。

品牌化、数字化，提高交易信息透明度

7月初北京二手车过户外地，北京一家餐馆的老板鞠先生通过“别克官方认证二手车”购买了一辆2019款雪佛兰科鲁兹。 “我用10亿多一点买了一辆3年的次新车，开了20多天，我觉得确实不错。” 鞠先生表示，他考虑过新车，也参观过二手车市场、经纪公司，也看过网上平台。 ，最终选择了一辆官方认证的二手车。

“质量和服务是二手车经销商的两大核心竞争力，也是提高消费者信任度和消费体验的重要途径。” 罗雷认为，车企对二手车的官方认证是有优质的一手车源保障的。 有标准化的计量评估流程，还有原厂保修、售后服务等，再加上车企的品牌背书，解决了消费者购买二手车信息不对称的痛点。

近年来蓬勃发展的二手车电商平台也为提高二手车交易信息透明度贡献了新的解决方案。

“入驻平台并数字化赋能，是传统二手车流通企业提升竞争力的有效途径。” 陈吉表示，平台公司可以对差异巨大的二手车实行数字化、标准化管理，比如车有没有碰撞过、碰撞到什么程度、哪个表面重新喷漆过，消费者一眼就可以清楚地看到，这对于二手车来说是很难的。大部分二手车流通企业都实现了。 据悉，远程送货、送货上门、7天无理由退款等，都离不开平台公司强大的货运系统、资金支持和远程售后维护能力。

“数字化手段让企业能够接触到全省的潜在客户群体。” 南京启航名车总经理王勇说。 现在，他们已将本地车源销往北京以外的20多个城市，汽车销售周转效率提高了3倍。

未雨绸缪，规范新能源二手车市场发展

“在北京，订购新能源二手车不受车牌限制，但经过深思熟虑，我还是放弃了。” 鞠先生表示，汽车充放电次数、电池衰减程度、电芯是否出现过热失控等情况，不仅关系到安全，而且消费者也没有办法验证数据直接影响汽车充电和行驶性能。

“去年以来，我国新能源汽车持续翻番下滑，去年全年销量预计突破550万辆，如何规范新能源二手车市场发展北京二手车过户外地，成为行业必须解决的问题”认真面对。” 罗雷表示，今年，我国汽车流通商会历时3年研究编制的《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》发布，为国外市场提供了一套为适合新能源汽车的二手车鉴定和评价制定科学、实用的标准。

“从去年下半年到现在，2017年出厂的纯电动二手车市场价格几乎翻了一番。这不仅说明市场对新能源二手车的认可度大幅提升，但也意味着过去被高估的保值率正在理性回归 例如，北京车一德新能源科技有限公司创始人沈文军表示，成立6年的北汽新能源续驶里程100公里左右的EV150今年成交价在1亿元左右，现在已接近2亿元。

新能源二手车产业不仅承担上游新车的更新换代，推动新能源汽车市场的可持续发展，还与下游废旧动力电池的梯级再生相连，是一个重要的环节在新能源汽车的全生命周期管理中。 虽然目前的鉴定评价标准和新的测量设备已经让质量鉴定不再是问题，但在沈文军看来，如果动力电池的追溯管理不取得突破，行业的可持续发展将始终面临挑战。

所有新能源汽车都配备了动力电池监测系统，可以进行检测，上传使用中的关键数据，甚至可以在电池热失控发生前提前通知车主，但这些信息很难共享。 “我们还在讨论是否在我们销售的二手车上安装类似的装置，记录汽车三电系统的运行数据。” 沈文军表示，此举不仅提高了用车安全性和用户粘性，还有助于后期辅助和再生辅助。

“新能源二手车市场的启动，有利于整个二手车市场的健康发展。” 罗雷介绍，2019年我国二手车销量超过新车销量的一半，2021年将达到新车销量的2/3。 “随着新政策的有效实施，预计2025年二手车交易量将与新车持平。”罗雷表示。

《人民晚报》（2022年8月2日第02页）