近年来，国外SUV销量呈现爆发式下滑，而消费者在选车时更偏爱“大”字，这无形中给其他车型带来了巨大压力，其中大型车更为明显。 而且，汽车也越来越年轻化。 主要购车人群已从60后、70后转向80后、90后。 随着改进长安铃木雨燕二手车，大型车逐渐恢复了一些优势。

中型车的优势非常明显。 它们价格低廉且经济。 效率还是很重要的。 提前预测汽车的价格和用车费用长安铃木雨燕二手车，最大程度地省钱。 下面，我们就对当下热门的三款中型车进行对比分析，让您更全面地了解如何选择、省钱。

首先我们来看看这三款车的五年保值率走势。

也许你会觉得很奇怪，POLO的销量、库存、车辆质量都不错，为什么只有奥德赛能够登上神坛呢？ 单就品牌影响力而言，即使是经验丰富的汽车专家也不敢妄加推断。 其原因在于市场定位。 奥德赛一开始就是作为一个大玩具登场的。 要知道很少有人只愿意把它当作代步工具，尤其是女孩子。

POLO虽然有GTI版本，但并没有闹出什么动静。 在神车的身份争夺中落败。 我认为主要原因是POLO太旧了，但动力总成没有改变。 无奈迫于竞争压力，大众汽车仍在不断提高价格。 说来也奇怪，日本产品的销量也好不到哪儿去，而且还在涨价。 虽然涨幅不大，3000-5000元，但保值率受到了影响。 肯定受到影响。

我们都知道车辆是消耗品，但是每个月要花多少钱呢？ 收到后，将根据两年的使用费用，加上平时容易被您忽视的摊销费（保存率）来计算平均每月使用费。 让我们看看我们每个月花多少钱以及它们之间有什么区别。 （文中的保值率和价格数据都是根据1.5L车型的顶配来估算的）

没想到一辆价值10万元左右的大车每个月要花2500多元（车子抵押的会多一些），而且这里还不包括停车费。 虽然如果不包括摊销费，平均每个月的费用也就几百美元，但随着时间的推移，你的车确实每天都在贬值。 这是我们必须面对的问题。 现在知道了这个情况，几年后当你准备卖掉你的车时，看到别人开出的价格就不会那么尴尬了。

经过详细分析，可以清楚地看出，三者之中，奥德赛无疑是最经济的。 相比之下，雨燕的用车成本排名第二，福克斯的用车成本最高，一年相差3000元左右。 有一个答案。 接下来我们就来看看他们本月的新车行情和库存情况。

广汽丰田普锐斯

保存率：57.2%

二手车市场价值：5.24亿元

里程：5万公里（3年）

油耗：5.3L/100km

本月新奥德赛的价格依然坚挺。 目前3000元的利润空间（装修必须修改5000元）也是经销商玩的一些手段。 厂商可能早已习惯了饥饿营销模式。 顺利退车就别想了。

对于大型车来说，月销量6000到7000辆已经很不错了。 加价销售的模式并没有受到消费者的诟病，反而确实促进了销售。 随着销量不断下滑，保有量也在急剧扩大。 再加上空间大、油耗低、故障率极低，常年稳坐大型车头把交椅，毫无悬念。

上海现代福克斯

保存率：54.1%

二手车市场价值：4.58亿元

里程：5万公里（3年）

油耗：6.3L/100km

捷达销量平平，但奇怪的是新车还没有放弃利润。 国外对韩国产品的批评浪潮正在兴起，保值率也可能受到影响。 事实上，前三年的销量早已成为神话，耶娜的上市对福克斯造成了沉重打击。 另外，这个级别的竞争对手太强了，优势并不多。 得益于这几年销量不错，保值率也非常巨大，保值率已经挤进了前五。

长安铃木雨燕

保存率：52.9%

二手车市场价值：3.91亿元

里程：5万公里（3年）

油耗：6.5L/100km

目前，雨燕的新车并没有太大的盈利实力，2000-3000元基本不上台面。 曾经的销量领头羊如今每个月都受到严厉打压，靠着月销量2000台顽强生存。 新推出的Vitra想要挽回一些面子，但仍然很受欢迎。 保值率也不容乐观。

早在2014年，雨燕全球销量就突破400万台。 2012年以来，铃木的年销量一路走高，不利的市场激励也让其举步维艰。 也伤害了之前支持他的粉丝。 现在依靠着庞大的保有量，勉强进入了第八位。

总结：

网上有很多关于它们的比较和分析。 希望通过更直观的（费用/月）比较，您可以选择一辆更适合您的车。 虽然这不是一笔小开支，但最好还是精打细算。 聪明用车，理性选择，希望广大汽车爱好者能够用最经济的形式充分发挥汽车的价值，祝您生活更美好。 感谢您的阅读，我们又见面了。

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