上半年已经过去了。 纵观整个市场，似乎整个车市都出现了小幅下滑。 但事实上，如果只看自主品牌，大部分车企仍处于严寒之中。 究其原因，虽然与豪华品牌更加亲民、合资品牌不断下降是分不开的。 压力层层上升，最终悲哀的一定是自主品牌。

比如大家耳熟能详的江淮汽车，作为在国外市场资历相当老的自主品牌，江淮汽车虽然也面临着种种困境。 从上半年销量来看，6月份月销量为16,140辆，1-6月累计销量为87,642辆。 事实上，这个结果比上面的结果已经绰绰有余了。 而且，对于江淮来说江淮同悦怎么样二手车，还有很大的提升空间。

而江淮的问题出在哪里呢？ 众所周知，江淮和长城在某些方面似乎有些相似。 比如这两家车企都是靠SUV发家的，所以几乎都选择放弃卡车市场。 但俗话说：“风水轮流转”，SUV的流行终于过去了，老百姓的目光又转向了传统卡车。

因此，为了进一步扩大市场份额。 江淮汽车也早早做好了充足的计划。 近日，江淮卡车新产品A432的车身规格及一组设计效果图在网络流出。 我们先来看看这些，江淮汽车苦心研发的全新卡车产品竞争力如何？

突破限制，创造美学巅峰

回顾江淮汽车此前的卡车产品，如江淮同悦、同悦、缤越等车型，虽然当时都创造了不错的销量，但由于产品迭代缓慢等多种原因，最终未能延续。 而且，一眨眼，那已经是至少六年前的事了。 而眼前这款代号A432的全新卡车产品，我们也可以将其视为江淮汽车六年打造的锋芒。

从目前公布的设计效果图来看，新车完全打破了江淮汽车以往略显“呆板”的设计风格江淮同悦怎么样二手车，显得激进了不少。 棱角分明的腰线和简洁明了的线条，让它看起来非常紧凑、动感。 而车尾略微凸起的“溜背”设计，让这款车有一种跨界的感觉。 我确认过眼神，是年轻人喜欢的车！ 新车长/宽/高分别为4755/1820/，轴距为。 在同级别中，还是有一定优势的。

不过值得一提的是，这款新车采用了掀背式尾门设计，具有这台红色车和黑色车顶的复古效果。 还有双五幅运动风格轮毂和双排气，在运动性方面几乎无可挑剔。 而全LED尾灯、贯穿式大灯这些目前比较流行的设计元素，它也完美的添加了很多。

内外群众都是同一条战线

众所周知，江淮汽车与大众汽车合作后，无论是产品技术还是整体质量控制都得到了一定程度的提升。 这里可以剧透一下，这款代号A432的全新卡车产品依然采用了与大众合作的方式。 换句话说，它也应该是一款具有“德国味道”的产品！

从设计上来说，这款A432虽然有很大的底蕴。 据悉，新车由江淮汽车日本设计中心与国外造型机构联合设计。 具体来说，是由明星设计大师亲自操刀。 如果你要问他是谁，我告诉你，在加入江淮汽车设计团队之前，他负责过阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、克莱斯勒的设计。 而江淮旗下最火的驭胜S3也是他打造的。

事实上，江淮汽车仍致力于为消费者提供更多设计、更精致的产品。 自2005年起，江淮汽车欧洲设计中心吸纳了一大批世界知名设计师。 除了昨天提到的，蓝旗亚、玛莎拉蒂内饰原任首席执行官，以及世界顶级设计公司乔治亚罗、斯托拉的前总工程师波利，都已经获得了江淮汽车的高薪。

14年来，江淮汽车在设计上早已进入3.0时代，而A432这款卡车新产品，其实更像是3.0时代的杰作！

结论：对于现阶段的江淮汽车来说，确实需要一款重卡产品来打破这种尴尬的局面。 因此，这款代号为A432的全新卡车产品是我去年下半年非常关注和期待的一款车型。 此外，这款车还将在去年的北京车展上亮相。 再过一段时间，就能看到庐山的真面目了，让我们一起期待吧！