随着限迁新政的逐渐取消，二手车市场在将来的一段时间会迎来一个下降的阶段。二手车不比新车，品质良莠不齐，详细车况也不是一眼能够看进去的。目前二手货车买卖司机通常会委托给经济人，怎么抢到靠谱的货车就须要卡友们擦亮双眼，仔细验货了。

下边是货车之家对北京某二手货车市场的一次探访调查。

一家二级销售公司可以销售上汽红岩、中国潍柴、陕汽重卡、解放轻卡等著名轻卡，可以见得上海的二网挂靠特别发达。

上海地区以渣土车和专项作业车为主，不仅四大品牌外，本土的红岩产量也不错。

经过市场整体的调查，发觉潍柴HOWOT7在市场口碑较差，产量不错。除开轻卡，市场里也有重卡销售，大运重卡的生产基地坐落广州，因此在上海也能到处可见。

发觉一辆336马力的潍柴HOWO自卸新车，但总觉得那里不大对？仔细看其实是一辆翻新车。技艺粗糙的新喷漆，在二级脚踩那，连转向小黄灯都喷上了红漆，老旧的轮胎，不晓得那位老总想去蒙骗谁。

在这辆翻新车发动机上，长年累月跑活下去的灰尘经过清朝洗买别人挂靠公司二手车要注意什么，但并不能完全消除掉。

第一次看到举升货车，了解到这车是上了集装箱的公告再加以加装的。装载方数是通常自卸车的两倍，因为加装后货车难以安装淋水器买别人挂靠公司二手车要注意什么，只好装在驾驶室后方。

到处可见的二级经销商。

上海二手车市场基本都是用本公司收回汽车底价处理这一个套路，卡友购车都要留意。

二手货车市场居于了货车交易市场相当一部份的比列，将来就会有相当多的货车车主选择订购二手货车。因此，二手车市场的水究竟有多深，买过二手车的卡友肯定是有感受的。将来卡友们再卖二手车的时侯一定要找靠谱的经销商，同时最好带着一两位懂车的车主师父一齐远赴。

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