很多人总想买到便宜的二手车，尤其是一些预算比较吃紧，车辆需求纯为代步的人，那，寻找一个能买到廉价车的渠道就比车辆本身更成为他们首先想考虑的方向，这样很多人就会接触到迁黑车这个事物武汉市二手车迁入，确实很便宜，也会有很多人听过了身边七七八八的人意见，侥幸的心里就变得越来越强，总想着自己会铤而走险；

长期混迹二手车圈的朋友可能会把迁黑车玩儿的很溜，但是他们很多东西都是没告诉你的，所以今天讲，迁黑车，到底是什么来头？

为什么迁黑，怎么不迁白呢？

首先，“黑”在中国肯定一般不是一个好词汇，当然除了姓氏和肤色和土地，像黑户口、黑中介、黑心商贩、嘿嘿嘿（嘿嘿）等等，一听就让人心里一提溜吧！所以迁黑一样在这个社会上肯定是不合法或者是不合理的，跟小孩儿没户口差不多，没有合法的手续，不能开上路，国家不知道你这车的存在；

近些年国家对环保要求越来越严格，很多满足不了国一、国二的黄标车，甚至现在国三、四的车在很多地方都不能正常上牌的车，如果有人想要，但是已经无法在所在地落户的，就只能把档案提出来，然后到当地不落户，套个别的车的车牌，或者干脆弄假牌子，然后开上路，这样就叫迁黑了。

怎么玩儿起来的？

利益驱使！一切让不合理不合法东西猖狂的原因只有利益武汉市二手车迁入，而迁黑车的利益，是很可观的！

这几年国家政策越来越严，绝大多数城市再限迁的政策下越来越不给排放标准低的车生存空间，所以，有些车贩子，在他们当中有很多人是专门玩儿迁黑的，因为不玩儿正经活儿所以就先叫做贩子吧，他们一般会去报废厂，或者直接从个人手里，找一些收来的破车，一般都是很老的，或者是黄标车，再或者有过很大事故直接做报废的车，多数是一、二线城市的车源，据说北京每月能有两三千辆，有些人会把这些车外迁，流往那些要背几遍才记得名字的地区，或者山高皇帝管不着的地区；

像在内蒙这些地区，就能看到各种虎头奔、邦德那代的7系宝马、老掉牙的LC80甚至还有伏尔加那样的车..一般这些地区，山高皇帝远，没什么人管这事儿，使用价值很高；收车时候一般以几千块钱甚至是几百块钱到手的报废破车，到这些地区后，卖个一万两万都是很正常的事情，利润真的比单收二手车利润率高很多了。

遇着好的，真不错的迁黑车咋办？

我还能说什么哈哈哈！

不该碰的车，别碰！

玩儿砸迁黑车的几种方式？

迁黑车，因为是“假”车，见光死，所以没有保险，没有交强，不占任何“理”；所以玩儿迁黑车存在很多隐患：

1、撞了；等着全款赔钱吧！ 这种情况，别人全责的话，碰到个傻小子可能私了能唬住人家，要是稍微懂行的人，没准儿你还得跟人家求放过！

2、酒驾被抓；敢玩儿迁黑车的哥们儿，一般都胆儿挺大的，喝车开个酒那都不是事儿，那就只能祝愿也有个李刚爸爸吧，车没收了是小，开迁黑车按法律是要吊销驾驶证的！

3、更要命的，其实是迁黑车自身的安全性，因为来源不明、年限超长，所以车况更加不好检查，更何况还有一些是曾经有过很大事故的车辆，这些车，日常使用不稳定性太高，不仅自身车辆可能会坏掉或者出事故，更麻烦的是威胁社会安全，所以珍爱生命，远离迁黑车！

对于迁黑车的制止，也只能用“没有买卖就没有杀害”的方式了，国家更改环保标准，是不可能的，只会越来越严；监管的话，只要有利益在，那就会有人想法钻缝隙；所以只能从终端去制止，不提供需求，自然而然这门儿买卖就会被淡化，所以我们知道迁黑车的危害以后去拒绝它，就算是对社会安全、社会和谐做最大贡献了！