每日汇率为中缅1:2​​19.56、美国-缅甸1:1510.8

中国商务部宣布，中国广东省近日实现首次中国二手车出口，缅甸跻身出口国家之列。

据了解，7月17日中国出口的首批300辆二手车，价值250万美元，在南沙港陆续完成广东二手车中国二手车，通过滚装船、集装箱、中欧班列。缅甸、柬埔寨、尼日利亚、俄罗斯出口车型主要为外资品牌乘用车和中国自主品牌商用车。

中国的二手车规模巨大。中国每年的二手车数量多达6000万辆，但国内需求量只有3000万辆。其次是东盟10国，与中国情况相同的左舵国家有5个，分别是缅甸、越南、老挝、柬埔寨和菲律宾。因此，中国的出口开放让很多东盟企业蠢蠢欲动。

据悉，一些马来西亚企业正在积极筹划开拓二手车出口市场和出口权。我们希望成为东盟五国进口中国二手车的总代理，然后出口或转售给缅甸、越南、老挝、柬埔寨、菲律宾，因为“他们的需求量很大”。据悉，中国某出口公司目前手头有3000辆二手车出口订单，金额达2100万美元。

目前，中国二手车进入缅甸市场仍存在较大争议。一是缅甸消费市场普遍不看好中国二手车质量，市场接受度较低。其次，缅甸已经是全球第二大日本二手车进口国，并正在逐步建立自己的汽车制造业，以减少对二手车的依赖。因此，缅甸二手车市场正在迅速萎缩。

另一方面，日本、美国、德国等国家的二手车出口市场非常成熟。他们拥有自己非常完善的收购和销售体系，健全的二手车拍卖体系，以及各种评估机构公平有效的运作，使得这些国家的二手车市场长期趋于稳定。

数据显示，美国、德国、瑞士、日本的二手车销量分别是本国新车销量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。而且，第三方鉴定评估中心、二手车质量认证体系、与新车同等的售后服务以及便捷透明的交易环节，都是国外二手车市场繁荣的因素。

分析人士表示，鉴于市场接受度较低广东二手车中国二手车，中国二手车能否突破缅甸市场仍有待观察。加强二手车诚信体系建设，包括机动车自购买之日起的保养、维修、保险等相关记录。作为二手车交易必须提供的证明文件，二手车鉴定评估机构应将其作为主要评估标准。基于此，建立更好的售后服务保障是中国二手车的唯一出路。毕竟，和世界其他国家一样，缅甸的“穷人”老百姓还是喜欢高品质、低价位的产品。 【缅甸金凤凰中文报】