我应该从哪里开始？买一辆丰田86对我来说是命运。大多数二手车都是留学生的第一辆，我也不例外。我人生中的第一辆车是高尔夫第四代1.6。虽然小高尔夫有1.6L的排量，但是手动挡也让我玩得很开心，尤其是在悉尼这样的丘陵城市，那里不乏好玩的山路和小道。

正因为如此，驾驶乐趣、操控性、自然吸气汽车的标签自然就成了我选车的标准。不幸的是，高尔夫的质量确实让我崩溃了——也许是个别案例——当骐达这个买菜车成为我人生中的第二辆车时，我从大众粉丝叛逃到了JDM粉丝（JDM，日本市场）模特，简单来说就是“日本粉丝”）。

那时，我一直在为家人扫清道路，学习、工作、定居悉尼。我从来不敢像别人一样自由选车（我说好文艺，其实我穷）。终于到了2013年，很多事情都步入正轨，我感觉自己已经承受不了了。我想开回手动挡，怀念那些年我用变速杆的帅气身材（帅气是我自己脑补的）。那时我就​​已经把目光投向了丰田86。

还记得第一次看到丰田86的时候，当时丰田86的后面露出了一个备胎，简单的设计让我笑了。事实上，我以为丰田86只是丰田的炒作。我并不认为AE86和现在的丰田86有什么直接的联系。而且，由于当时我还是德国车迷，自然对高尔夫R20这样的车有更高的信心。 。

转折点发生在2013年的TOP GEAR赛事上，在丰田的赛事上，你在车里，有人带你去漂移。依稀记得当时开车的叔叔悠闲的样子——哦，原来丰田86的漂移也可以这样悠闲。后来我就失控了去关注TOP GEAR的评论，各种车评人的视频，甚至还去试驾了。

然而，我从来没有买过它。原因有很多。例如，家里只有一辆车。这次我把妈妈的雅阁卖了换车。如果有人来家里，我该怎么办？你还没毕业……等等，反正也没必要换丰田。 86.

后来我还是换了车，不过是翼神。主要是因为符合我要求的自然吸气、手动、价格（这个很重要）的车并不多。当然，奥村是翼神特别版。 4B12的2.4英寸发动机配备5速手动变速箱和9.1声道音响系统。我感觉这辆车在操控性和舒适性之间找到了平衡，所以开起来是一种享受。接近两年了。

嗯，正文终于来了。

敖村每年的六、七月为财政年度。简单来说，大家都要报税，车商要清库存，折扣很大。我一个人在敖村学习、工作已经7年了。所有的决定都是我自己做的，所以我告诉家人我可能会换车。我妈妈回国两年了，来了就可以把车换成朋友的车了。所以我只是说驾驶这辆车要小心。呵呵，一天下午，我下班后路过一家汽车经销商。我走进去，看到一个中国销售人员。微信聊完后，我直接说道：“兄弟，这车我看上很久了，不需要试驾，不需要解释，我们直接准备订车可以吗？”那家伙人很好。他还开着一辆丰田86，非常宽敞。他直接告诉我，白色手动GTS（高端配置）车只有三辆，一辆是2015年4月的，一辆是2014年12月的，还有一辆较新的。忘了它。我同意了，当价格合适时，我今天就下了定金。我朋友进去和老板聊了3分钟。折扣不到5000块钱，他送了我一部电影。事情快完成了。毕竟是丰田86，优惠力度确实不大。听说国内要涨价了，心里平衡了一下，就直接下了定金。

我沉默了片刻丰田ae86二手车，从走进去到出来，也就20分钟左右的时间。就是这么简单。因为我知道我不能再等了。翼神的操控性还不错，2.4L的极限也不错。可惜不是丰田86，不是丰田86，不是丰田86。重要的事情说三遍。我想你开过后轮驱动后就会明白，有些东西是深入骨髓的。

交了定金后，我开始卖翼神，最终被一对喜欢开手动车的老外夫妇买下了。所以过几天我准备去提一辆新车，但是我女朋友不知道（但她知道我会换，因为她给我买了一辆hks全排气作为生日礼物），所以一个朋友开车过来把它带给我。我经历了提车的过程。

小白离开的方式

我第一次看到我的丰田 86

我把车停在路边，准备开车离开。朋友的大切诺基SRT还是忍不住想开我的车，哈哈哈。

把它放在车库里

很喜欢丰田86扁平的后备箱~

准备再建一个“小”吧~

目前我的丰田86已经行驶了2000多公里了。为了满足个性化需求，我为其选择了尾灯。我还在选择进气口。未来，增加增压器是必须的。这些都是你在驾驶过丰田 86 这样的汽车后不禁会想到的想法。

需要提醒大家的是，86并没有豪华的功能：显示屏没有比亚迪那么大，没有一串电子仪表的缩写，澳洲版甚至没有备胎。尽管如此，我仍然认为86的整体配置还是不错的。我买了GTS的高端版本，它配备了加热座椅、双区空调和一体化GPS。不得不说，这台丰田86的物理按键太少，切换歌曲不是很方便，但功能还不错。它可以通过蓝牙听音乐，识别iPod，有实时交通状况的地图显示，还可以显示分屏。双区空调的显示屏虽然看起来有点老旧，但是做工不错，安静，最下面一排开关手感也不错。

分屏实际上意味着地图会被挤压一点......

行车电脑内容很少，只有温度、里程和档位指示。不过实时路况功能确实好用，仪表也确实漂亮。

我朋友说，你的车看起来很简陋。我承认，但谁在乎呢？从我开始使用它的那一刻起，我就爱上了它。

当开着丰田86上路的时候，你只有一种感觉，他是你的兄弟，每一个弯道，每一次超车，没有涡轮增压，没有电子辅助，只有200匹随叫随到的续航里程。手动变速箱吸力强劲，避震紧实，路感清晰，方向略重，轮胎窄小。然而，当所有这些结合在一起时，当你握住方向盘、踩下离合器时，每一条反馈都真实地表达了你的操作：如果操作不当，你可能会比老SUV起步还慢；如果你在转弯时犯了一个错误丰田ae86二手车，你的屁股可能会被甩出去。你想要什么，她都给你。

如果真要说缺点的话，我觉得86的刹车有点软，排气量有点太安静了——毕竟这是一辆激烈驾驶的车。另外，倒车影像摄像头是歪的！作为一个强迫症患者，我感觉自己快要被逼死了。

最后我想说，从我18岁拿到驾照到今天，我已经开车7年了，开过很多车，而这就是我最喜欢的车。所以，对于关注丰田86的朋友来说，我的建议是，如果你心里始终有一颗注重操控和实车感受的神经，就不要再犹豫了。如果你错过了这辆车，你就错过了。当你领带多了，又要考虑实用性的时候，你真的会怀念这款车。尝试给自己施加一些压力。这是一辆有趣的车。每天早上上班的时候我都想笑。感觉（当然也可能是我神经质）。

如果你关心它是否吵、是否好看、是否安全，在我看来，丰田86不是你的选择，所以不要犹豫。

最后但并非最不重要的一点是，我们最近带她去海滩拍照，周末早上我们又去徒步旅行。对了，我们不是赛狗，因为86到了60就已经是极尽乐趣了。祝大家安全驾驶，享受驾驶乐趣（虽然我其实想说的是TOP GEAR活动中大猩猩的原话。这句话大概是只有真正的车迷才能理解，不喜欢就别误会我（开车安全，开快点，记住已经结束的三剑客时代的TOP GEAR）。

本文为嘉石派分享的原创文章，作者Evan（曾经是澳洲留学生，现在是一只勤劳的爱车狗。）