随着国家和地方相继出台“以旧换新”政策促进汽车消费，卡车行业或将迎来新一轮“换新”热潮。

3月13日，国务院正式印发《促进大型装备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出支持交通运输装备和老旧农业机械更新换代。

在国务院政策指导下，全国各省份迅速响应，结合本地实际，出台了相应的“以旧换新行动方案”。目前，北京、上海、江苏、河北、浙江、山东、山西等23个省市已发文加快落实更新行动。

01

北京

加快淘汰国IV排放标准柴油卡车及电动化、氢能升级

4月28日，北京市人民政府发布关于印发《北京市积极推进装备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知。

其中，商用车相关内容包括协调实施环卫公交车设备更新、加大对车辆以旧换新的支持力度、支持平台企业创新车辆以旧换新业务模式、支持二手商品流通交易、鼓励支持大型农机、客货运车辆等更新。

其中，在协调落实环卫公交车设备更新方面，提出推动环卫作业车辆更新为新能源汽车，鼓励采购智能、无人环卫作业机械设备，有序实施更新生活垃圾处理设备。

在鼓励支持大型农业机械和客货运车辆更新方面，提出大力推进中重型燃油汽车更新黑龙江二手车交易市场，助力改善大气环境质量。

严格执行机动车强制报废规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧机动车。

加快淘汰国IV排放标准柴油卡车和电动化、加氢化。支持老旧拖拉机、联合收割机等农机具更新。

02

天津

加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准运营柴油货车

4月24日，《天津市促进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》）正式发布。

推动交通运输装备更新换代。加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准的运营柴油货车。

严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验要求，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。

03

上海

原则上，所有公共领域的新车或更新车辆都将使用新能源汽车。

4月30日，上海市人民政府发布关于印发《上海市推进大规模装备更新和消费品以旧换新行动计划（2024-2027年）》的通知。

在推动装备更新中，提到“加快交通领域装备淘汰更新”。加快交通车辆电动化、低碳化、智能化转型升级。

党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政、公交、邮轮出租车等公共领域新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车。

推动尽早淘汰国IV柴油汽车和国II非道路移动机械，鼓励新能源更新。结合农业生产需要，加快老旧农业机械尽早淘汰更新。

04

江苏

到2027年新能源汽车占新车销量比例将达到50%

5月9日，江苏省政府印发《江苏省推进大规模装备更新和消费品以旧换新行动方案》。

推动交通车辆装备更新。力争2025年底前基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油卡车，鼓励有条件的地区逐步淘汰运行中的国IV排放标准柴油卡车。

推动港口设备更新换代。鼓励新增、更换和改造使用新清洁能源的港口作业机械、港口车辆、海检等设备，到2027年改造旧储罐200个以上。

开展以旧换新活动。开展汽车消费促进活动，支持各地开展新能源汽车进县乡、园区、机关等活动。支持车辆报废更新，鼓励有条件的地区支持车辆置换更新。

到2027年，新能源汽车将占新车销量的50%。加快充电桩、储能等设施建设和配套电网改造，弥补县乡充电设施建设短板，加强城市停车设施建设。到2027年，新能源汽车与车桩比将达到2:1。

鼓励有条件的地区发放汽车消费券，鼓励金融机构加大对汽车消费的金融支持，合理确定汽车贷款的具体发放比例、期限和利率。将充（换）电设施用地纳入公共设施营业网点用地范围，鼓励充（换）电设施建设和运营补贴。

05

浙江

加快淘汰更新老旧运营柴油卡车、老旧运输船舶和非道路移动机械

为进一步释放投资消费潜力、培育新生产力，4月9日，浙江省人民政府发出关于印发《浙江省促进大规模装备更新和消费品以旧换新若干措施》的通知。 ”

支持交通运输装备更新换代，加快淘汰更新老旧营运柴油卡车、老旧运输船舶和非道路移动机械，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油卡车和淘汰国Ⅲ及以下非道路移动机械。到2025年淘汰国二及以下排放标准3万辆，到2027年淘汰国四及以下排放标准运营柴油卡车1.6万辆。

在加大装备更新政策支持方面，提出统筹使用省交通发展专项资金，支持老旧运营柴油卡车淘汰、重型运营卡车新能源改造、新能源更新换代等。内河船舶和旧货船的淘汰。

统筹中央城市交通发展奖励资金和省级新能源汽车推广应用奖励补贴资金，支持新能源客车更新换代等。

06

山东

鼓励更新混凝土搅拌运输车优先使用新能源汽车

4月8日，山东省人民政府发布关于印发《山东省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。

到2025年，重点工业领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%；新能源汽车保有量达到300万辆以上，国三及以下非运营柴油货车基本淘汰；报废汽车标准回收拆解量达到60万辆，二手车交易量与新车销量之比达到0.8：1。

推动运输设备改造，鼓励更新混凝土搅拌运输车优先使用新能源汽车。加快淘汰非营运国Ⅲ及以下排放标准柴油货车。

开展以旧换新，制定实施以旧换新实施方案，推动新能源汽车在政府公务采购采购中更新应用，支持以旧换新能源巴士和动力电池。

每年举办60余场新能源汽车推广活动，其中在农村举办的活动不少于30场。符合强制报废标准的老旧汽车，将依法依规逐步淘汰。

加快实施新能源汽车产业链“5567”提升工程，巩固商用车领先地位，打造乘用车竞争新优势。到2025年，新能源汽车产能将达到100万辆。

规范二手货流通秩序和交易行为，鼓励“互联网+二手货”发展模式，支持有条件的市县（市、区）建设集中规范的二手货交易市场。

优化二手车交易登记管理，活跃二手车市场，全面拓展中亚、东盟等重点市场二手车出口业务。

07

河北

支持新能源重卡、牵引车等商用车规模化应用，力争到2027年新能源重卡达到4万辆

4月22日，河北省政府印发《河北省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》。

规划提出，推动交通装备更新，支持新能源汽车替代老旧传统燃油汽车，支持纯电动、插电式混合动力等新能源汽车发展，支持新能源客车、客车、重卡、拖拉机等商用车大规模应用。

到2027年，新能源重卡保有量力争达到4万辆。

08

河南

到2025年，重型货车、工程车绿色替代率达到50%以上

4月16日，河南省政府印发《河南省大规模推进装备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》），明确重点实施十大工程工业、农业、建筑业等领域推动全省装备更新和消费品以旧换新初见成效。

《实施方案》提出交通装备绿色改造工程。加快公共部门车辆绿色替代，扩大新能源汽车在公共交通、环卫、邮政快递、城市物流等领域的应用。

到2025年，除应急车辆外，全省公交车、巡航出租车以及城市建成区的垃圾运输车、水泥罐车、物流车、邮政车辆、环卫车、网约出租车等基本使用新能源汽车。 ;重型货车、工程车辆绿色替代率达到50%以上。

推动淘汰10年以上老旧飞机和机场汽柴油车辆及相关设备，加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。

全面落实重型汽车国六排放标准，加快淘汰稀薄燃烧技术燃气卡车和国三及以下排放标准柴油卡车，推动淘汰国三及以下排放标准柴油客车和汽油车标准。推动汽车全生命周期管理信息交互系统建设。

09

黑龙江

继续推动国Ⅲ及以下排放标准柴油货车有序退出运输市场

4月19日，黑龙江省人民政府发布关于印发《黑龙江省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。通知提出，加快交通运输设备更新换代，加快高耗能、高排放的老旧交通运输设备报废更新，推广新能源交通工具应用，推动交通运输设备低碳改造。

继续推动国Ⅲ及以下排放标准运营的柴油货车有序退出运输市场。到2027年，累计报废汽车4.3万辆。

010

吉林

推广新能源作业卡车在城市物流配送、干线物流等场景的应用

4月30日，吉林省人民政府印发《吉林省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案的通知》。

《实施方案》指出，支持交通运输装备更新。加快淘汰道路运输领域国Ⅲ及以下排放标准作业车辆，依托城市绿色货运配送示范工程，推广新能源作业卡车在城市物流配送、干线物流等场景的应用。

到2027年，每年更新电动公交车500辆，基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准的老旧营运柴油卡车，累计淘汰车辆2万辆。

开展以旧换新活动。严格执行机动车强制报废和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。

011

湖北

2026年完成淘汰国Ⅲ卡车

4月19日，湖北省人民政府办公厅发布《湖北省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》。支持国Ⅲ及以下排放标准柴油货车报废更新，力争到2024年淘汰1000辆，到2026年全面完成淘汰工作。

促进二手商品有序流通和交易。鼓励发展“互联网+二手”模式，支持各地利用闲置商品房、建筑物等为二手交易提供场地保障，建设集中规范的汽车二手商品交易市场、家电、家具、电子产品等

培育壮大一批二手车龙头企业，推动新车与二手车业务一体化经营发展，力争到2027年全省二手车交易量超过75万辆。加大培育力度二手车出口实体。

012

湖南

鼓励卡车、工程车等领域加快节能与新能源汽车替代

4月11日，湖南省人民政府印发《湖南省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》。

推动建筑和市政基础设施领域装备更新，推动环卫车辆、垃圾中转压缩设备、可回收物分类设备更新，鼓励购买新能源汽车和智能无人环卫作业机械。

扩大新能源汽车在公共交通、环卫、邮政快递、城市物流、公务用车等领域的应用。鼓励出租车、货车、工程车等领域加快节能与新能源车型替代。

加快淘汰老旧运营柴油货车，在排放标准认定、运营管理、车辆拆解、注销登记等方面统筹协调黑龙江二手车交易市场，依法采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等综合措施加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准运行的柴油货车。

013

山西

推动重点城市电动汽车、甲醇汽车、氢燃料电池汽车等汽车产业能力建设

山西省作为能源大省，推动大规模设备更新和老旧​​消费品替代，增加先进产能，推动节能减碳的意愿更加强烈。省政府提出，到2027年，山西省报废汽车回收量比2023年增加一倍左右，二手车交易量比2023年增加45%。

针对交通装备升级改造，山西省表示，将加快淘汰老旧运营柴油卡车，采取经济补偿、限制使用、加强监督执法等综合措施，推动淘汰运营柴油卡车国IV及以下排放标准；积极发展绿色交通装备，推动重点城市电动汽车、甲醇汽车、氢燃料电池汽车等整车产业能力建设，并立足全省氢能比较优势，加快技术研发和成果转化转型，积极布局氢能源航空装备新竞争之路。

关于汽车消费品以旧换新，山西省表示，将加大汽车以旧换新政策支持力度，加大补贴力度，挖掘汽车消费潜力，依法依规淘汰老旧汽车。

对达到一定投资规模或每年拆解一定数量报废机动车的报废机动车回收拆解企业给予财政支持。

此外，针对节能与新能源汽车消费，山西省承诺落实新能源汽车保路权扶持政策，继续开展省级甲醇汽车消费补贴，完善车用甲醇加注系统建设，进一步推动甲醇汽车推广应用。

同时，山西省还将推动节能与新能源汽车下乡，引导企业加大优惠活动力度。加快居民小区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电基础设施建设，引导充电桩基础设施运营企业适当降低充电服务费。

014

内蒙古

推动国三及以下车辆报废，支持以旧换新

4月30日，内蒙古自治区人民政府印发《自治区推进大规模装备更新和消费品以旧换新任务实施方案》的通知。

规划提出，加快交通运输设备和老旧农业机械更新换代。加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准的运营柴油货车。

开展汽车以旧换新行动，推动国三及以下标准汽车报废，支持老旧汽车以旧换新。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。围绕汽车消费全生命周期，包括贸易、许可、出口、维修等，推动相关服务业发展。

强化财税金融支持，研究制定设备升级、以旧换新、汽车购置等财税补贴政策，促进和支持相关产业发展。

加强国际国内标准合作对接，充分发挥蒙古标准化（内蒙古）研究中心作用，收集分析俄罗斯、蒙古等“一带一路”国家和地区标准化需求围绕工业、贸易、科技、工程建设等领域，开展标准对比分析，深化标准互联互通。支持自治区标准化专家和企业积极参与国际标准制定等国际标准化活动。

015

江西

支持新能源中重型卡车推广应用

4月29日，江西省人民政府印发《江西省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》。

其中，交通领域，加快重点区域路网设施设备更新，支持新能源动力中重型卡车推广应用，逐步开展柴油卡车淘汰工作。国四及以下运行。

在加快以旧换新方面，到2027年，全省报废更新汽车总量达到20万辆，年报废机动车达到25万辆；在规范二手商品交易发展方面，到2027年，全省二手车交易量将达到65万辆左右。

016

福建

有序淘汰国Ⅲ及以下排放标准运营柴油货车

4月24日，福建省人民政府发布关于印发《福建省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。通知提出，积极推进交通运输设备和老旧农业机械更新换代。

继续推进城市公交车电动化替代，大力推广节能与新能源汽车，提高新能源汽车在城市公交、快递、环卫、城市物流配送等领域的比重，提高个人出行比例新能源汽车消费。

全面执行汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，有序淘汰国三及以下排放标准的运营柴油卡车。

017

粤

继续推进城市物流配送、邮政快递车辆等电动化替代。

4月13日，广东省人民政府发布关于印发《广东省推进大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。

在交通领域配套设备更新方面，广东持续推进城市物流配送、邮政快递、机场接送车辆等电动化改造。

全面执行重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准。

018

海南

对超过使用寿命的维修车、洒水车、扫地车等设备进行新能源改造

4月28日，为加快海南产业转型升级，推动自贸港高质量发展，《海南省大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》正式发布。

在公路养护设备方面，海南加快公路养护生产机械设备和作业车辆更新，对超过使用寿命的养护车辆、洒水车、扫路车等设备进行新能源改造，提高新装备比例。能源技术设备，以及改进的维护操作。标准化水平、机械化程度和维护效率。

019

贵州

继续推进物流配送车辆、邮政快递车辆电动化和动力电池升级换代

5月6日，贵州省人民政府发布关于印发《贵州省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。

在加快市政基础设施升级改造方面，贵州鼓励购买新能源环卫车辆和智能无人环卫作业机械设备。

在推动交通装备升级提速方面，加快新能源商用车、乘用车的投放和推广，大力推进充换电基础设施建设，持续推广城市公交车、出租车（含网约车）、物流配送车辆、邮政快递车辆、党政机关公务车辆实现电动化替代，动力电池升级。

深入实施清洁柴油机行动，加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准运营柴油卡车，推广新能源重卡在矿山、燃煤电厂等重点区域的应用。大力发展智慧交通、智慧物流。

020

甘肃

鼓励卡车、工程车等车辆加快电动、氢能等车辆替代

4月22日，甘肃省人民政府发布关于印发《促进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。

推动交通领域装备升级换代。简化车辆排放标准认定、运营管理、车辆拆解、注销登记等环节，采取禁止销售、强制报废、鼓励支持提前报废等措施，加快淘汰运行国Ⅲ排放标准柴油货车及以下。

鼓励出租车、货车、工程车等车辆加快电动、氢能等车辆替代。加快氢能技术研发和成果转化，积极布局氢能动力装备新赛道，拓展城市航空运输、应急救援、物流运输等应用场景。

021

青海

8100余辆运营柴油卡车更新为国Ⅲ及以下排放标准

4月28日，青海省人民政府发布关于印发《青海省推进大规模装备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。

从车辆排放标准认定、运营管理、车辆拆解、注销等方面统筹推进，加快淘汰国Ⅲ及以下排放标准的营运柴油卡车。推动氢能交通应用。到2027年，国Ⅲ及以下排放标准运营柴油卡车将超过8100辆。

022

云南

积极推动农村客运、货运、邮电车辆一体化发展，促进交通运输装备升级换代

5月8日，云南省人民政府发布了有关颁布“促进大规模设备更新和消费商品交易的实施计划的通知”。已经采取了多项措施来促进该省消费品的大规模设备更新和交易。

促进运输设备的更新。促进乘客，货运和邮件服务的综合开发，积极促进适合农村地区乘客，货运和邮政服务综合开发的车辆，并促进运输设备的升级。

加强充电，交换，充电，氢化和其他设施的构建。积极促进柴油卡车污染的斗争。

进行新车的旧车进行换行。进行促销活动，例如旧车和电动自行车的交易以及将新的能源车带到乡村。

指导企业在县的销售和服务渠道进行布局和改善，加快收费站的“全县承保范围”和“全乡镇”的“全乡镇”覆盖范围，适应消费者的多元化需求，并逐渐增加销售比例新的能源车辆和节能车辆。

进一步促进汽车交易，注册和解决方案。符合强制取消标准的旧车将根据法律和法规逐步淘汰。

023

重庆

加速按国家III和低于排放标准运行的运营柴油卡车和旧气车的淘汰和更新

4月26日，重庆市政府政府发布了“重庆行动计划，旨在促进大型设备更新和新的消费品的交易”，该计划将执行六项主要更新行动，并促进交易的实施行动。

支持运输设备更新。加快根据国家III和低于排放标准运行的柴油卡车和旧气车的消除和更新。

以有序的方式促进对机场的汽油和柴油车辆设备以及飞机辅助动力单元（APU）替换设备的更新。

促进新车的旧车交易。严格执行针对机动车的强制取消标准以及车辆的安全和环境保护检查标准，并消除符合根据法律和法规的强制废弃标准的旧车。指南所有者根据全面的燃油消耗，故障率，维护成本，车辆剩余价值和更新补贴来自愿消除旧车。支持汽车制造公司和经销商来促进和稳定生产，指导诸如旧能源车的贸易，​​新能量车的免费收费以及前往乡村的新能源车。每年组织和进行不少于50辆汽车促销和旅行。

加速着重于增压的高质量充电基础设施的构建。 2024年，该市将建造1,000多个增压站和2,000多个增压桩。