东莞被誉为中国的阿姆斯特丹。或许，最早闻名于世的就是黄色产业。当然东莞正规二手车，昔日的情景已经不复存在了。此前，黄色产业的影响力盖过了汽车产业。这几年的扫黄打非，给这里带来了不小的影响。

这件事要从20世纪70年代、80年代说起。香港这块福地，为周边地区带来了诸多发展机遇。

每个城市的光明都离不开其背后的黑暗。这些年来，我走过了很多城市，有时也不禁感叹。越是繁华的地方，背后不为人知的秘密就越多。当然，每个城市的发展远非事实。不要公开其背后的艰辛。

由于靠近香港，给这里带来了很多发展机遇。大量实业家投资办厂，与香港的紧密联系，导致了ZS汽车的出现。今天的一些大公司，在7/80年代人们就是这样发家致富的。

早期，由于运输条件的限制，为了节约成本，谋求高额利润，有人把车辆拆散，然后在黄江里运成零部件，送到各个工厂组装，然后出售。 。

此外，当时人们还出售手表、衣服等生活用品。具体利润尚不清楚。相信广东沿海城市的人们早有耳闻。

随着近几年的政策和严格打击，这些行业变得越来越狭窄，早年赚钱的也纷纷转向其他行业。

早期，黄江有一座著名的汽配城。后来汽车配件生意竞争太激烈，所以很多老板都转投S车了。直到几年前，政府开始大力打击和约束，但巨额投入之下，必有勇者。进口车的高额关税给S车带来了非常可观的利润，因此这个行业屡禁不止。

早期的切割车存在严重的隐患。这么多年过去了，人们的品质要求更高了，这种卡车也慢慢淡出了大家的视线。

那么这些汽车是如何流入国内的呢？从深圳基本上已经不能入境了，而且管控非常严格。另一个通道是中国与越南和缅甸的边境。

众所周知，越南是贫穷的代名词，但在距离中国较近的地方，豪华车并不少见。越南和广西的水路交界处会有很多私人码头，然后这些汽车会经过越南，然后通过那些小货船进入广西。

一般来说，正式报关是在香港到越南或缅甸进行的。然后就没有海关口岸或者边境山区可以去国内。

车辆抵达中国后，由司机将其送往黄江等地。车辆到达目的地后，内部会被清洁。最后进行销售。也是因为时间的积累。

S产业带动了东莞的汽车周边产业。在黄江，不难看到很多挂着二手车标志的汽车经销店，但进去几乎看不到任何车辆，大部分都是洗车场。

一般仓库里只停一两辆车。这其中的原因大家都应该明白。然后通过VX发布车辆来源。

在有人来之前，他们会和顾客谈好大概的价格，然后出示机票，会有人直接去机场接他。然后他会看车。如果他喜欢这辆车，他会支付押金，然后更改代码并办理手续。一般需要几个小时，或者如果你愿意，也可以在这里住几天，最后付清余款也不错。早期的飞行顶级汽车已经不复存在。

现在黄江的二手车以中高档车居多。比较常见的车型主要是宝马7系、X5 X6、M级性能跑车。

奥迪A8\Q7\RS。梅赛德斯-奔驰 S\R\GL;ML;AMS。路虎揽胜、发现和一些超级跑车。当然，也有不少小型车。稀有的比如A6。

目前这些车型大多分为2008款、2012款、14款以及全新车型。早年的车很少。

价格大致按年份分类。例如，2008年的车型一般售价数十万。大多数车龄为 12 年的汽车价格约为 250,000-300,000 美元。

一辆车龄14年的车售价超过36万。比如全新轿车、超跑车型价格都比较贵，这几年从S级发展到销量。

已经有一个完整的体系了。这两年，黄江很少有人从事互联网领域。两年前早起的人也赚了不少钱。

也有一定的客户群。现在竞争越来越大。但由于竞争巨大。许多汽车经销商也非常注重车辆的质量。

以质量和诚信做生意。想想也不错。也是因为这个行业不能摆上台面。因此，一些网络骗子就产生了。通过低价。通过收取押金、保证金、车款等方式诈骗骑手。

这里也说说吧。事实上，任何行业都有骗子。受骗的人，往往都是贪图蝇头小利的人。这世界上没有天上掉馅饼的事。甚至不要想象馅饼会击中你。

了解有关市场状况的更多信息。一分钱一分货。一定要亲自看车。在亲自看车之前千万不要交押金，除非是你熟悉的商家，而且你需要稀有车型，需要押金才能订车或订车。

说到这里，我们来说说正常的买车流程。通常会提前讨论车辆款式、大概价格以及车辆基本信息。

然后预约过来看车。黄江距深圳机场仅数十公里。因此，大多数汽车经销商都会开车去机场接您。然后去东莞看车、试驾。

详细价格将在客户对车辆满意后讨论。最终成交。经销商在开走前会拿到所有车辆的车牌或零时车牌。

更改车辆代码。然后移动车子，无数的大剑就可以穿插在中间。现在黄江的产业链已经非常成熟，很多业内人士都不得不接受他们的造牌、改码技术。

他们的车一般都需要引水、中国系统等，这些在水货方面也是需要的。然后卖给终端，也就是消费者。

另外，我看到很多人来黄江看车。看一辆车，首先看发动机、车架等，其实这是一个误区。

无论是发动机还是所谓的车况。这些是肉眼不可见的。所以看车的第一步就是检查车辆是否有原厂漆。

如果一辆车都是原厂漆的话。这意味着这辆车绝对不是事故的车辆。据一辆12年车龄的车说。

要是我再关心一点就好了。车况不会再差了。原因很简单。如果车辆发生事故。首先受损的一定是车漆。

上面提到了车辆是否有事故首先要检查的是漆面，所以下面我再补充一下。

首先看漆面的光泽度。原漆具有比较细腻的光泽。全彩。而且修理厂做的油漆颜色鲜艳。光泽度与原漆不一样。通过阳光可以很容易地看到它。只要全车不喷漆就可以。油漆肯定有色差。无论喷漆方法或时间，都会存在一定的色差。

第二。门、引擎盖和车身周围部位等缝隙。很多重新喷漆的汽车。这些缝隙里还残留着原来油漆的痕迹。看完整个车漆面后，就可以看看这些缝隙了。例如，剥掉车门周围的橡胶垫。

第三。检查漆面是否光滑。每个人都知道。只要出了车东莞正规二手车，那就更严重了。必须先打磨掉原来的油漆。然后继续进行钣金加工。再次涂抹腻子。腻子就是用腻子把不平整的地方填平。然后用砂纸打磨光滑。最后喷漆。

还要检查车辆是否有任何小划痕。无论是水罐车还是普通车辆。二手车通常都会有一些划痕。毕竟是外面跑的东西。

就像前几天回来的一辆12年车龄的法拉利458一样。车辆原漆。仍有一些划痕。另外，我还提到了水车是如何来到中国的。到处都是山峦叠嶂。所以轻微的刮伤是正常的。

相反，12年车龄的车根本没有任何划痕。所以大家一定要注意。这辆车很有可能是到黄江后重新喷漆的。好了，今天我们就不再讨论这个话题了。