马自达品牌给很多人的印象就是运动型的“驾驶者之车”马自达323二手车，马自达3更是凭借出色的驾驶乐趣，受到全球消费者的追捧。

马自达3是品牌历史上最重要的车型马自达323二手车，从最初的系列到如今的马自达3（Axela昂克赛拉），历经60余年12代，我们可以看到其产品的核心始终被保留和体现在每一代车型中。对于熟悉马自达品牌的人来说，马自达3在日本叫Axela昂克赛拉，马自达6叫马自达6，而马自达3的鼻祖叫323，在国内也被俗称为323。

马自达3的历史可以追溯到1963年，第一代（1963-1968）可以翻译为“家庭”，从这个名字我们就能感觉到这是一款定位于家庭用户的紧凑型车。

马自达第六代/323于1989年上市，代号BG，车型保留了三门、五门掀背车和四门轿车，另外还推出了五门快背运动版，也就是我们俗称的两厢半轿车。

这款车也是该系列中最特别的一款，在日本和海外都被称为马自达323F，低矮的轿跑车式车身搭配“上翻式车灯”设计、一体式后扰流板和一体式贯穿式尾灯，让它完全不同于323的常规风格，看起来更像是一款跑车。

我们认为，1990 年左右是马自达品牌最具创新性的时期。

在这期间他们生产了很多经典车的传奇车型，比如MX-5、Xedos 6、RX-7和鸥翼门的AZ-1，就连323这样的家用车也同样让人心动，1989年除了MX-5，最受欢迎的就是当年在IAA亮相的323 F。

马自达323F的尺寸为3995×1670×1340（mm），轴距为40.4mm。外观棱角分明，掀背式后备箱角度加大，让它看起来不再那么低矮，整体外观摆脱了80年代车型的古板感，增添了几分灵动感。

值得注意的是，1994年，我国海南汽车厂引进生产了第六代马自达/323的三厢轿车版本，车头悬挂的“火焰”标识、车尾的贯穿式尾灯，让这款海南马自达323对于很多70、80后的人来说，依然印象深刻。

好，我们来看看这辆1990年的马自达323F“库存车”。这辆车的车况非常好，甚至感觉像是一个时间胶囊。据说这辆车在瑞士亨氏经销商的仓库里存放了34年。

虽然已经过去了很多年，但这辆马自达 323F 依然是展车状态，里程表上显示的总里程只有 630 公里。这辆淡蓝色的马自达 323F 从未注册过，也就是说，购买后，您可以算是第一个车主。

照片中的马自达 323F 车身涂装为非常时尚的浅蓝色，内饰为蓝色天鹅绒。作为 GLX 版本，它标配手动车窗和电动天窗。引擎盖下是 1.8 升自然吸气四缸发动机，搭配五速手动变速箱。

据了解，该车目前在波兰克拉科夫，要价为17950欧元（按当前汇率约合14万元人民币），对于一辆34年的家用车来说，这似乎是一个天文数字。不过，即便如此，它仍然比新款马自达3便宜。

当然，对于喜欢日本车收藏的朋友们，我们还找到了两辆从未在古董车市场上登记过的老款马自达，这些车也来自瑞士亨氏经销商的库存，分别是1983年和1986年的马自达626，目前售价为19100欧元（按现行汇率约合15.1万元人民币）。