谭女士和丈夫从事二手车生意十几年了，但还是第一次遇到这么奇怪的事情：一辆汉兰达卖出去还不到两天，买家就发现车辆信息里程数高达9万多公里，而且还存在二手车更换记录。买家怀疑自己买到了篡改过的车，找到谭女士要求退货，并加三倍赔偿。

遭受了无端的不公正对待，谭女士决定查明真相。

里程几乎增加一倍

在汉口北二手车交易广场，谭女士告诉集木新闻，7月24日她在自己的二手车店里出售了一辆二手汉兰达牌轿车，该车交付时里程显示99982公里，总价为12.15万元。

但提车后，雷先生26日却怒气冲冲地回来要求退款并三倍赔偿。原来，他在该品牌的一家4S店查看后发现，该车行驶里程高达18万公里，车辆信息里还有二手车换新记录。雷先生怀疑自己买到了被篡改的车，强烈要求退款。

涉案车辆二手车置换记录

这让谭女士感觉很奇怪：该车是2021年1月5日通过拍卖购得的，当时里程9万多公里，车子就停在店里没动过。买车的时候她还查看了车辆保养记录，该车最近一次保养记录是2019年12月，里程5万多公里。

“即便按照这个时间和里程来推算，一年多的时间，车辆也不可能行驶十多万公里！”带着疑惑，谭女士再次查看车辆信息，发现2021年1月21日，该车辆有过一次二手车置换信息，是由武汉中盛捷丰汽车销售服务有限公司（下称中盛捷丰公司）丰田4S店东西湖店上传的，上面登记的里程数为公里。

“一般来说，里程表上的里程数都是精确到最后一位的，不会出现公里数这种幸运的整数。”谭女士坚称，自己没有调过里程表，也没有在1月5日之后在这家4S店换过二手车，甚至没有去过这家4S店。二手车的换车信息和里程数让她感觉到不对劲。

“二手车的价格一般和行驶里程、车龄有关，18万公里的汉兰达和9万多公里的汉兰达价格就相差四五万。”为了给客户一个交代，她决定找到中盛捷丰公司了解情况。

经过多次谈判武汉二手车置换，双方不愉快分道扬镳。

在谭女士的协调下，7月27日晚，中盛捷丰公司负责人张经理、购车人雷先生与谭女士在谭女士的二手车经销店见面谈判。

张经理称，谭女士确实没有来过，可能是车主来办理置换业务了，但是他们没有及时上传信息，直到1月21日谭女士办理完过户手续后，信息才上传。

这一说法显然无法让谭女士信服：如果真是这样，车牌号应该是原车主登记的，行驶里程应该在9万多公里，为什么谭女士过户后，显示的是新车牌号，行驶里程为18万公里？中盛捷丰称，这是工作人员输入错误导致的，他们可以更改里程。

购车者雷先生十分愤怒：“4S店能随意更改车辆行驶里程吗？”谈判以不愉快的方式结束。

“我怀疑他们盗用了这辆车的信息，是为了骗取厂家的二手车置换补贴。”谭女士冷静下来后，咨询了多位业内朋友。有人告诉她，这种情况在一些4S店经常发生，由于车架号、车牌号都是裸露在外的，很容易被盗用，只有里程数从外观上看不出来。“这也解释了为什么里程数和实际里程数相差这么大。”谭女士猜测，他们可能拿不到实际里程数，所以就填了公里数。

此后，谭女士针对车辆的问题与4S店进行了多次协商。

高地人

经过多次交涉，4S店表示，他们本来想回收这辆车，但是看过车之后，认为有水渍痕迹，如果谭女士能找到第三方鉴定机构排除这种情况，他们可以按照合同价格12.15万元回收这辆车，鉴定费用由4S店承担。

于是谭女士委托中介机构对该车进行了58次事故检测、47次浸水检测、23次火灾检测，8月25日的检测结果显示，该车未发生重大事故、火灾、浸水等情况。

但当她拿着检测报告再次来到4S店时，对方却表示不认可该报告，不会召回车辆。

4S店涉嫌利用客户信息骗取补贴

27日下午，极目新闻来到位于武汉市东西湖区革星大道的中盛捷丰公司4S店。

在她表明身份和目的后，店长张先生称，将谭女士的汉兰达行驶里程从9万多公里改成18万公里，是因为店内一位二手车评估师的“操作失误”，经劝说退出，在征得谭女士和厂家同意后，该记录已被删除。

这辆车没有进店，那为什么这家店会有二手车交换的记录呢？

“我是做新车的，她是做二手车的，我们都知道，获取车辆信息非常容易，我就说这么多了……”张经理有些犹豫，没有说话。

当极木新闻记者继续追问时，他表示：“既然厂家也知道，那我就不避嫌了，我们通过系统上传给厂家之后，会有一些二手车置换的补贴。”

张经理承认，4S店将汉兰达的车架号、车牌号等信息上传到系统中，以换取厂家的二手车置换补贴，这与谭女士之前的猜测基本一致。

但当谭女士拿出检测报告，要求他按照之前承诺的12.15万元的合同价回收车辆时，他却表示，该检测机构并不权威，不排除车辆没有泡过水，所以不能回收。

“现在买车的客户只希望她退车退款，退车后再卖车，她不会有任何损失。”张经理说，他能提供的解决方案是给谭女士2000元赔偿，如果卖了车，还可以免费提供1000元的维修。“如果对方还是不同意，那我们只能走法律途径了。”

张经理的回复让谭女士非常生气，她认为对方对此事的处理太过轻描淡写，“除了客户要求退车退款，还被指责无缘无故卖了一辆被人为操控的车，这个损失谁来赔偿？之前他明明答应过，如果车子没进水，就按合同价买回来，现在却食言了。”

湖北伟理律师事务所律师杨洋认为，根据《民法典》第593条规定，“一方因第三人的原因导致合同违约的，应当依法向对方承担违约责任。一方与第三人发生的纠纷，按照法律规定或者按照约定处理”。4S店因自身登记错误导致买家退回二手车，构成第三人违约。谭女士的利润损失和车辆折旧损失，应当由4S店赔偿。此外，谭女士与4S店在损失赔偿谈判过程中，达成口头协议，“如经认定二手车未泡水，4S店按原价12万元收购”。《民法典》第465条规定，依法成立的合同，受法律保护。从这个协议来看，是依法成立、合法有效、对双方均有法律约束力的，所以，如果鉴定结论是二手车不是泡水车，4S就应该回购二手车。

28日，极目新闻致电广汽丰田客服热线，询问是否知悉4S店利用他人信息换取二手车置换补贴的情况。客服人员表示武汉二手车置换，相关人员将予以回应。截至发稿，记者尚未收到任何回复。

业内人士：4S店利用车主信息换取补贴现象十分常见

记者发现，4S店利用他人信息换取厂家二手车置换补贴的情况十分常见。

2019年3月，上海市民王先生在某4S店购买了一辆新能源汽车，他向该店提供自己的身份证、户口本，委托该店在上海办理新能源汽车上牌。两个月后，他在检查车辆违章情况时发现，自己有一辆二手大众帕萨特轿车，挂的是沪C牌，但电话号码和地址都是假的。经核实，发现购买新能源汽车的4S店盗用了王先生的信息，目的是为了骗取二手车置换补贴。

在新浪黑猫投诉上，有网友投诉称，自己在青岛一家4S店做了二手车评估，将车卖给了店里的员工，之后又在另一家4S店买了新车，准备去领置换额度时，却发现额度被人占了，原来，该员工在不知情的情况下，用自己的身份证、行驶证、过户发票等，领了原本属于自己的二手车置换补贴。

“4S店利用他人信息骗取厂家二手车置换补贴的情况十分常见，业内人士几乎都知道这件事。”采访中，今日头条用户“汽车黑客”向极木新闻记者透露。

“汽车黑客”从事汽车销售行业十余年，现在专注于制作、发布短视频到各平台，防范汽车消费陷阱。他表示，其实厂商们基本都知道这种事情，但都睁一只眼闭一只眼。“原因很简单，厂商为了鼓励4S店提高销量，会制定一些经营政策，包括二手车置换政策。从另一个角度看，二手车置换补贴就相当于厂商补贴4S店的销售政策。”

但厂家给的二手车置换补贴是有比例要求的，比如某4S店卖100辆车，其中20辆是旧车置换，比例是20%，达不到20%，补贴就会减少，所以为了达到目标，4S店会编造虚假信息，换取二手车置换补贴。

“另外，厂家给4S店的补贴，不同时期、不同车型的补贴不一样，至于购车消费者能拿到多少，4S店说了算。”“汽车黑客”提醒消费者，在签订购车合同前，一定要问清楚置换补贴的具体内容，并且在合同中明确说明，补贴要么直接抵扣车款，要么在一定天数内到账。

那么，车主该如何防止自己的信息被用来获取二手车置换补贴呢？这位“汽车黑客”有些无奈：“目前这个问题没有解决办法。”他表示，车主如果想置换二手车，必须通过4S店把相关信息提交给厂家审核，在这个过程中，任何一个环节的负责人都有可能泄露信息。

除了用他人身份证换取二手车置换补贴外，业内人士还提醒，与二手车相比，新车更要注意调表现象：“一般二手车可以查维修记录、里程，但新车不能查。很多门店的试驾车，或者有的新车不是托运运输，而是地跑运输，交付前都会调表。”

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