编辑前：

受新车销量持续下滑影响，二手车增速开始放缓，今年8月交易量同比仅增长0.92%，1-8月累计交易量增速收窄至3.89%，但长期来看，随着地方政府二手车限迁政策的取消、国家对二手车出口的鼓励，给了二手车市场很大的发展空间。本期大数据全面展现了8月及1-8月我国二手车市场的发展情况。

一，

8月二手车市场总体情况

01 8月成交量同比小幅增长

8月全国二手车市场交易量119.86万辆，同比增长0.92%，环比减少1.19%。其中，基础型乘用车成交68.35万辆，环比增长1.2%，成交量占比半壁江山；SUV成交13.47万辆，环比增长5.42%；MPV成交8.29万辆，环比下降0.45%；交叉型乘用车3.06万辆，环比增长3.22%；客车10.76万辆，环比下降9.78%；货车10万辆，环比下降1.01%；万辆，环比减少10.8%。

02 广东省成交量最大，北京成交均价最高

8月，不同地区二手车交易量差异较大，前十个地区占总交易量的67.1%。其中，广东省交易量最大，为16.62万辆；山东、浙江、四川位列第二至第四位。交易量排名前十的地区中，仅山东、辽宁实现同比增长，且增幅较高，均达到两位数，分别为17.85%、10.1%、23.85%，其他地区均出现不同程度的下滑。

成交价格方面，二手乘用车成交均价前五名的地区为北京、辽宁、浙江、江苏、天津，其中北京成交均价最高，为10.89万元；成交均价最低的五个省（自治区）为广西、宁夏、四川、湖南、新疆，其中新疆成交均价最低，为2.14万元。

03 3万元以下车辆交易量最大

8月，全国二手车转让率为27.56%，北京转让率最高，达58.92%，车辆主要流向内蒙古、辽宁、山东、吉林、山西等地区；上海、浙江、辽宁、天津等地区转让率在32%-37%之间。

从成交价格区间来看，3万元以下车辆成交量最多，占比34.56%；30万元以上二手车交易市场占比最小，为2.84%。除1万元以下价格区间车辆成交量环比减少外，其他价格区间车辆成交量环比均有所增长。

从成交车辆车龄来看，二手车成交最多的是车龄在3至6年的车辆，占比39.29%；其中3年以内的车辆占比25.77%，7至10年的车辆占比22.72%，10年以上的车辆占比23.77%，7年以上车辆占比12.22%。除3至6年的车辆环比增加外，其他使用年限的车辆成交量环比均有所减少。

04款捷达流通量排名第一

8月线下交易品牌中，流通量前十品牌占总交易额的11.21%，其中捷达排名第一，五菱智光紧随其后。

二，

8月新能源二手车交易情况

01 新能源二手车以小微车型为主

从8月全国新能源二手车交易车型来看，可以发现小微车型依然占据绝对多数，其中A00级车型最多，占比62.61%；其次是A级车型，占比23.95%；SUV车型占比5.03%，有所减少；MPV车型占比3.94%，略有增加。

02 新能源二手车价格上涨

价格区间方面，8月新能源二手车价格上涨，8万元以上车型占比明显提升，其中3万元以内车型占比12.13%，环比减少13.26%；5-8万元价格区间车型占比33.83%，环比减少7.09%；5-8万元价格区间车型占比20.36%，环比减少2.41%；8-12万元价格区间车型占比12.31%，环比增长8.25%；价格在12万至15万元区间的车型占比13.81%，环比增长7.09%。其中，价格在15万至30万元的车型占比8.51%，环比增长5.43%；价格在15万至30万元的车型占比7.52%，环比增长5.01%；价格在30万元以上的车型占比5.34%，环比增长4.07%。

03 华东地区交易量占比半壁江山

从8月全国新能源二手车交易量区域分布来看，华东地区仍占比最大，虽然环比减少了8.28%，但依然占比51.57%。第二大区域为西南地区，占比18.62%，环比增长9.3%，是各区域中增速最快的。其次是华北地区，占比10.4%，环比下降1.06%；华中地区，占比7.84%，环比增长0.72%；东北地区，占比5.5%，环比下降0.42%；西北地区，占比5.2%，环比增长3.04%；占比最低的是华南地区，占比仅为0.87%，环比减少3.3%。

04 交易车辆车龄大多在2年以下

从8月交易的新能源二手车车龄来看，绝大多数车龄在2年以内，其中，车龄在2年以内占82.9%，车龄在2至4年占11.9%，车龄在4至6年占5.2%。相比二手传统燃油车，二手新能源车的使用年限明显较短。

三，

1-8月二手车市场总体表现

01 交易量、成交金额小幅上涨

1至8月，全国二手车累计交易量927.3万辆，同比增长3.89%；累计交易金额5880亿元，同比增长5.42%。

分车型看，基础型乘用车共成交534.76万辆，同比增长1.21%；客车共成交92.9万辆，同比下降1.72%；货车共成交90.38万辆，同比增长13.89%；SUV共成交84.28万辆，同比增长13.06%；MPV共成交60.04万辆，同比增长17.48%；交叉型乘用车共成交22.51万辆，同比增长5.61%。在各车型中，货车、SUV、MPV均呈现明显增长，同比增速均达到两位数。

02 使用年限3至6年的二手车交易量最大

1-8月，车龄3至6年的二手车成交量最大，占比42.17%；其次是车龄3年以下的车辆，占比24.93%；车龄7至10年的车辆占比21.66%；车龄10年以上的车辆占比21.66%。值得一提的是，车龄3年以下的车辆占比是2010年以来最高的，老旧车辆（10年以上）占比也是9年来最高的，而且在不断增加，中间占比在不断缩小。可以看出整个二手车市场的周转频率在加快，这也说明老旧车找到了出路，数量在不断扩大。

03款A级轿车是热销车型

从1-8月各级别轿车整体销量来看，A类车依然是二手车市场最畅销的车型，平均占比为47.2%；其次是B类车，平均占比为21.7%；C类车，平均占比为21.7%；由于A类车和D类车的价格相对较高，因此其销量在二手车市场中是最低的。

04 国四车交易量最大

1-8月二手乘用车销量以国IV排放标准车辆为主，平均占比51.11%；其次是国V排放标准车辆，平均占比27.16%；国III和国II排放标准车辆平均占比分别为15.7%、16.8%和5.91%；国I排放车辆最少，仅占0.11%。

05 二线城市成交量最大，五线城市成交量增加

从1-8月二手车销售城市分布来看，一线城市占比12.6%，同比减少0.64%；二线城市占比42.31%，同比减少0.22%；三线城市占比18.31%，同比减少0.13%；四线城市占比18.31%，同比减少0.13%；二线城市二手车销售占比16.3%，同比减少0.11%；五线城市占比10.47%，同比增长1.09%。与去年同期相比江苏省二手车交易量，除五线城市二手车销售占比增加外，其他城市二手车销售占比均有所减少。

06 二手车平均交易价格上涨

从1-8月二手车交易价格区间来看，成交均价为6.34万元，3万元以下价格区间与历史同期相比下降幅度较大，15万-30万元价格区间涨幅最大，其中3万元以下车辆占比23.41%，同比下降14.48个百分点；3-5万元之间车辆占比19.49%，同比增长1.4%；5-8万元之间车辆占比18.26%，同比下降1.02%；其中12万至15万元区间的占比为13.73%，同比增长2.26%；12万至15万元的占比为6.47%，同比增长1.75%；15万至30万元的占比为13.70%，同比增长5.77%；30万元以上的占比为4.93%，同比增长2.27%。

07 北京国籍转移率最高

随着全国各地区逐步取消二手车转让限制，二手车流通的壁垒逐渐消除。近10年来，二手车交易转让率逐年提升，今年1-8月转让率达29.44%，今年各月转让率均明显高于历史同期，跨地区流通明显增多。北京转让率排名第一，为56.95%，其次是上海、浙江、天津、四川江苏省二手车交易量，这些地区的转让率比较接近，在36%-38%之间。